Ещё вопрос по камри (без геев)
Господа, в чём заключается вселенский ужас V20-американок ?

Ну всякие там торнадо, потопы - это понятно.

Но, может быть, есть ещё какие-то вещи, о которых простой человек не знает?

Почему все так шарахаются от машин из америки?

В интерьере А так так тебе на этот параметр пох и на качество пластика тебе "положить" то бери смело. Больше разницы особо никакой нет ИМХО

вот нисколько пластик не отличается

Если для вас не отличается - значит вам повезло

не слушай никого
никаких проблем за 2.5 года. Вся разница - что про америкоса ты знаешь историю - где как били,Ю реальный пробег. а про европейца не знаешь, типа спишь спокойно. Не верю я что добрые перегонщики покупают хорошие машины дорого и продают у нас дешево. Свет американский ближний - похуже, дальний - просто супер

Re:не слушай никого
правильно, не верь

мне тут одного насоветовали - супер-надёжный, всей семье гнал хорошие машины с европы и тд

как только понял, что меня развести сложнее, чем обычно, сразу потерял ко мне интерес

а сначала по 2 раза в день звонил

Re:не слушай никого
в смысле - не слушай что америкосы плохие. не лучше и не хуже. Дешевле - комплектация попроще, кондиционер вместо климат контроль, зеркала не складываются. Еще раз говорю - 2,5 года откатался - очень доволен

Re:не слушай никого
да не, я понял

это я уже говорил о плохих и хороших перегонщиках

кстати, что стало с камрюхой после 2,5 лет? продал? по какой причине?

мне психология владельца V20 тоже интересна, полезно будет при покупке

ничего не стало
просто созрел на новую - жизнь стала лучше, стала веселее.

Гыыы. почитай конфу ВИН

ты видел машину в идеальном состоянии?
с чистым маслом в двигателе и коробке, полностью отремонтированной подвеской, с небольшим пробегом.

а новые щитаются?))) тогда я видел)))-

я такие вижу каждый день...:)) что касается ТО то американцы сами ничего не делают..все ТО на машине они проходят у диллера у которого купили тачку...и четко по срокам..речь не о уколотых нигерах...а о нормальных людях...

нискромна - я:) пробег правда 90тык :)) зы. я конечно понимаю что не бывает беспроблемных машин, бывают не отдиагностированные:))

не, ну я имею ввиду тех, кто уже побегал по России

E 20-й камри практически нет коструктивных косяков.. есть неудачные решения - балансировочные валы в моторе 5s..а в остальном - отличный автомобиль....что касается машин из америки - то есть модели с дополнительными экологическими приблудами...но и это фигня по большому счету...что касается топляков и прочего - то отличить топляк от нормальной машины довольно легко...

Ну ниче) Игрь тебя научит балансировать валы))
на ходу))))))))

Ну, на ходулях я мог, и здесь сбалансирую))

тут тебе ребята написали - не все верно просто мы судим по тем машинам которые сюда поставляют автопродавцы - это в основном убитые тачки потому как мало стоят...но ты можешь обратиться к людям которые сидят на аукционах и покупают машины...и можешь сам выбрать тачку которую нужно купить...а диллер купит и отправит тебе...проблема может быть только с перечислением денег...но это все решаемо..не вопрос..

ага, понятно, сенкс

и и ржа пох..в случае чего - ты заклеешь :)))

Ну, есть стандартные страшилки
Просто некоторые этого боятся, а другие считают это бредом. Лично я тоже не хочу машину из США.

А страшилки такие:

1. Для рынка США машины делаются хуже - это касается и сборки, и качества материалов, и комплектаций. Причем, от марки авто данное обстоятельство почти не зависит. Одна и та же марка для Европы и для США может быть сделана по-разному, включая цвет и качество пластика и т.д. Не всегда, но бывает.

2. В США очень плохо следят за машинами. Американцы - это типичные юзеры, которые к машине относятся с зашкаливающей "гордыней потребителя": вещь должна работать в любых условиях, а мы этой вещи ничем не обязаны.

Поэтому не редки случаи, когда люди ездят на машине годами, не меняя масло - ведь ездит же как-то.

3. Те, кто занимаются перегоном машин из США, тоже денег хотят. Поэтому 80% всего, что продается у нас из США, имеет в прошлом аварии и прочие скрытые подробности. Да, проверка по Карфаксу может помочь, но в реальности найти действительно ухоженную небитую машину - почти нереально. Если только проверенный надежный человек повезет ее специально под вас.

4. Многим (как и мне) не нравятся мили на спидометре-одометре, маленькие рамки под задний номер (приходится изобретать другие рамки или гнуть номер), красные поворотники (у некоторых) и т.д.

Лично меня не убеждает наличие километров рядом с милями - ну НЕ ХОЧУ я такую машину.

5. Моторы машин из приморских районов имеют коррозийный налет. Перегонщики говорят, что это, мол, "фигня полня", но "неаккуратненько" :-)).



Да, всё это - неприятности, которые решаются удачным выбором. Но вот сделать этот удачный выбор всё сложнее и сложнее...

Re:Ну, есть стандартные страшилки
1. Как хуже делаются? Если их в японии собирают, откуда там будет хуже?

2. Пиндосы - одно слово.

3. Уже убедился, что те, кто занимается перегоном из европы, хотят денег не меньше, чем те, кто гоняет из США.

4. Ну, это ладно

5. Да, тоже люблю, чтобы всё было чинно, благородно, по-старому! ))

Вот, сравни
Камри 2.4 из США:



[КАРТИНКА]



http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1009733.html



А вот Камри 3.0 дилерская московская:



[КАРТИНКА]



http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1216951.html



Обрати внимание на цвет пластика (светло-серый - ацтой) и т.д.

да салон меня меньше всего пугает
я понял, что могу до конца жизни ездить в каринаешном салоне, все эти коричневые вставки меня не возбуждают

Тогда вообще пофиг что брать :-))
Хоть кЕтайский Ховер какой-нибудь :-)).



Просто для меня наоборот - салон имеет очень большое значение. Потому что это именно то, что у меня перед глазами. Это именно то, что создает в МОЕЙ голове впечатление о качестве купленной мной вещи. И если даже снаружи машина красивая, и ездит хорошо, но при этом я вынужден смотреть на гремящий дешевый пластик поносного цвета, и отвратительные стрелочки на спидометре, на устаревшие ручки магнитолы, дешевые кнопки и т.д., то нафиг такое надо вообще.



Интерьер для меня - крайне важен. И моему текущему эстетическому ощущению противоречат почти ВСЕ машины из США.

Единственное, что мне понравилось (и по салону) - Форестер 2003+ года. Но тут в дело вступили другие критерии - невозможность выбрать достойный экземпляр без сюрпризов, мили на одометре (ну раздражают они меня, так как они означают, что я купил вещь, предназначенную для ДРУГОГО региона мира, а это само по себе как-то странно).

В общем, у всех свои тараканы :-))

тем более что вставки если надо можно поставить

Re:Ну, есть стандартные страшилки
> 1. Как хуже делаются? Если их в японии собирают, откуда там будет хуже?



+++ Дык по-разному бывает. Бывает, что в Мексике собирают, или в Бразилии. Но это я вообще про машины - конкретно про Тойоты не знаю. Но недаром машины для США имеют часто даже другие имена. Другие это машины, хоть и почти "клоны".

А ты уверен, что без них? просто на американских машинах ездят пиндосы, которые на ТО подчас кладут с прибором, соответственно, укатывают их так, что иногда получив машину из Америки и увидев её внутренности, резонно возникает вопрос: "Какой 3.14дарас на ней ездил?"(с)



Вот поэтому-то американские машины не пользуются широкой популярностью. Да, они очень выгодны для перегонщиков, ибо можно получить хороший куш, но и получить действительно хорошую машину - не так-то просто.

Справедливости ради надо сказать, что не следует ждать чуда при покупке оттуда "бюджетной" машины - косяки обеспечены.



;-) Такие вот рассуждения.

точно, упустил из виду ))
ну что значит "кладут на ТО" ?

на что там класть, чтобы при покупке этого нельзя было отдиагностить?

вряд ли они там масло не меняют в движке

остаётся только коробка-автомат без замены масла

это, конечно, риск

но, может быть, тоже кое-как отдиагностить можно?

про АКПП я не в курсе, у меня механика

Именно что масло не меняют в моторе

во во
у меня канадка, повезло)))





а вообще велик процент попадоса на утоплиника

или например сгореть может машинка

ну и ужод за машиной там не в почёте



хотя и японцы косорукие встречаютцо

то есть это только о безпробежных по РФ?
т.к. уход и у нас не всегда в почёте

получается, что при покупке европейки и американки с российским пробегом шансы почти выравниваются?

уж если американка не сгорела за 2 года в россии, то, наверняка, не сгорит и ещё 2

и европейку так могли тут за 2 года "обслужить", что тоже мало не покажется

ну типа да
побегала по россии



пох откуда приехала уже



есть там с датчиком ЕГР (кажись) какието траблы по бензину

но всё что болело отломили до меня)))